ตารางเปรียบเทียบ ผ้าเบรก Brembo racing รุ่นต่างๆ HP2, FM1000, TS20 

 สรุปความแตกต่างของแต่ละรุ่น

 Brembo HP2 (High Performance Street & Trackday)

✅ เหมาะกับรถที่ใช้งานทั้ง ถนนและ Trackday
✅ ให้แรงเบรกที่ดีขึ้นจาก OEM และรองรับอุณหภูมิสูงกว่า
✅ มีเสียงและฝุ่นมากกว่าผ้าเบรกถนนทั่วไปเล็กน้อย
✅ ใช้งานบนถนนได้ แต่ไม่เน้นความนุ่มนวลเท่าผ้าเบรกสตรีท

 เหมาะกับ: คนที่อยากอัปเกรดจาก OEM และเล่น Trackday บ้าง

 Brembo FM1000 (Motorsport / Racing)

✅ ออกแบบมาสำหรับ สนามแข่งโดยเฉพาะ
✅ ต้องให้ความร้อนก่อนเริ่มทำงานเต็มที่ (Preheat)
✅ ให้แรงเบรกสูงมาก แต่ กินจานเบรกหนัก
✅ มีเสียงดังและฝุ่นเยอะ ไม่เหมาะกับถนน

 เหมาะกับ: รถแข่ง, รถที่ใช้งานในเซอร์กิต 100%

Brembo TS20 (Street Comfort & Performance)

✅ เหมาะสำหรับ ถนนทั่วไป + สปอร์ตไลฟ์สไตล์
✅ ให้ฟีลลิ่งคล้าย OEM แต่แรงเบรกดีกว่า
✅ เสียงเงียบ, ฝุ่นน้อย, กินจานเบรกต่ำ
✅ ไม่เหมาะกับการวิ่ง Trackday หรือใช้งานหนัก

 เหมาะกับ: คนที่อยากอัปเกรดจาก OEM แต่ยังต้องการความสบาย

❓ เลือกตัวไหนดี?

• ขับถนน + Trackday (กลางๆ) → Brembo HP2
• สายเซอร์กิต / Trackday หนักๆ → Brembo FM1000
• ขับถนนเป็นหลัก + ฟีลลิ่งดีขึ้น → Brembo TS20

ถ้าต้องการแนะนำเพิ่มเติมว่าตัวไหนเหมาะกับรถของคุณ บอกรุ่นรถ หรือ ลักษณะการขับขี่ มาได้เลยครับ 

จาก Radar Chart (กราฟแมงมุม) ในภาพที่คุณให้มา แสดงการเปรียบเทียบคุณสมบัติของผ้าเบรกแต่ละรุ่น โดยมีหัวข้อที่ใช้พิจารณาดังนี้:

หัวข้อในกราฟและความหมาย

1. Temp Capacity (ความสามารถในการทนความร้อน)
• แสดงว่าผ้าเบรกสามารถทนความร้อนสูงสุดได้มากแค่ไหนก่อนที่จะเกิดอาการ Brake Fade (เบรกไม่อยู่เพราะอุณหภูมิสูงเกินไป)
• ผ้าเบรกที่ออกแบบมาสำหรับ Trackday หรือ Race มักจะมีค่าตรงนี้สูง
2. Low Dust (ฝุ่นเบรกต่ำ)
• แสดงปริมาณฝุ่นที่เกิดจากผ้าเบรก ยิ่งสูงหมายถึง ฝุ่นน้อย
• ผ้าเบรกที่เหมาะกับการใช้งาน ถนน (Street Use) มักให้คะแนนสูงกว่า เพราะถูกออกแบบมาให้ลดฝุ่นสะสมบนล้อ
3. Low Noise (เสียงรบกวนต่ำ)
• แสดงระดับเสียงที่เกิดจากการเบรก ยิ่งสูงหมายถึงเงียบ
• ผ้าเบรกที่ใช้บนถนน (TS20, HP2000) จะให้คะแนนตรงนี้สูงกว่า ส่วนผ้าเบรกเซอร์กิตมักมีเสียงดังขึ้นเพราะใช้สารประกอบที่แข็งกว่า
4. Low Pad Wear (การสึกหรอของผ้าเบรกต่ำ)
• หมายถึงผ้าเบรกมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน ยิ่งสูงยิ่งทน
• ผ้าเบรกที่ออกแบบมาสำหรับ ถนน หรือ Trackday มักมีค่าตรงนี้สูงกว่า ผ้าเบรกเซอร์กิต (Racing Pads) ที่มักจะสึกเร็วกว่าเพราะต้องการแรงเสียดทานสูง
5. Low Disc Wear (การสึกหรอของจานเบรกต่ำ)
• หมายถึงผ้าเบรกมีผลกระทบต่อจานเบรกมากแค่ไหน ยิ่งสูงยิ่งถนอมจานเบรก
• ผ้าเบรกสปอร์ตหรือ OEM ส่วนใหญ่จะให้คะแนนสูงในส่วนนี้ ส่วนผ้าเบรกแข่งอาจกินจานเบรกมากกว่า
6. Modulation (การควบคุมแรงเบรก)
• หมายถึงความสามารถในการควบคุมแรงเบรก ไม่ใช่แค่หยุดแรง แต่ทำให้เบรกมีความต่อเนื่องและควบคุมง่าย
• ผ้าเบรกที่ดีควรมีค่า Modulation สูงเพื่อให้ผู้ขับสามารถกะระยะเบรกได้ง่าย
7. Initial Response (การตอบสนองเบื้องต้น)
• หมายถึงผ้าเบรกสามารถตอบสนองได้เร็วแค่ไหนเมื่อลงน้ำหนักเบรก
• ผ้าเบรกที่ใช้สำหรับ Race และ Track มักให้การตอบสนองที่ไวกว่า ในขณะที่ผ้าเบรกถนนอาจถูกออกแบบให้มีความนุ่มนวลมากกว่า

การอ่านกราฟ

• Brembo HP2000 (สีแดง) → ให้สมดุลระหว่าง ถนนและ Trackday
• Brembo FM1000 (สีเทาเข้ม) → ผ้าเบรกสำหรับสนามแข่ง มี Temp Capacity สูง แต่กินจานเบรกเยอะ
• Brembo TS20 (สีฟ้า) → ผ้าเบรกที่เหมาะสำหรับ ถนน ให้เสียงเงียบและฝุ่นต่ำ

หากคุณต้องการเลือกผ้าเบรกที่เหมาะสมกับการใช้งาน สามารถบอกลักษณะการขับขี่และรุ่นรถได้ครับ